Spółka farmaceutyczna PHOENIX Pharma przedłużyła umowę najmu powierzchni w SEGRO Logistics Park Wars...

Rohlig Suus Logistics otworzył wczoraj, 13 czerwca, nowe centrum logistyczne we Wrocławiu, na tereni...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield pośredniczyła w transakcji najmu ponad 500 mkw. po...

Deweloper z Piaseczna ruszył z kolejną inwestycją w stolicy Wielkopolski. Powstaje przy ulicy Drzyma...

Odnawiany secesyjny, ponadstuletni budynek znajduje się przy parku Wilsona. Poznański deweloper ofer...

Deweloper Trei Real Estate Poland sfinalizował zakup 5,5 ha gruntu pod nowy projekt przy ul. Policki...

U zbiegu ulic Iwaszkiewicza i Klonowej rusza budowa nowego osiedlowego centrum handlowego "A Centrum...

Miasto ogłosiło przetarg na remont wysłużonych wiaduktów w rejonie parku Agrykola. Prace będą przepr...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, buduje w stolicy Małopolski park magaz...

Kolejny zabytkowy budynek na wrocławskim Starym Mieście odzyskuje swój dawny blask. Dawny Pałac Leip...

Dzięki pracom na Centralnej Magistrali Kolejowej po raz pierwszy w historii polskiej sieci kolejowej ma być możliwa podróż pociągiem pasażerskim z prędkością maksymalną wynoszącą 250 km/h – to jeden z planowanych efektów nowego Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku z perspektywą przedłużenia o kolejne dwa lata, który w połowie sierpnia br. został przyjęty przez rząd.

Efektem wielkich i ważnych inwestycji na odcinku Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice będzie zwiększenie dostępu do kolei oraz usprawnienie podróży i przewozu towarów na linii kolejowej do granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy o łącznej wartości ponad 5 mld zł netto. Inwestycja jest w 85% dofinansowana z Unii Europejskiej z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Ponad 150 wniosków dotyczących przyszłego rozkładu jazdy wpłynęło do spółki CPK od mieszkańców, samorządowców oraz organizacji społecznych i branżowych w ramach konsultacji Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ), które rozpoczęły się w ostatnią środę. Wśród nich te dotyczące, leżących na projektowanej linii „Y”, Sieradza i Kalisza. Oba miasta zyskają połączenie z Koleją Dużych Prędkości.

Zakończono wymianę pieców na wszystkich czterech instalacjach Clausa w Rafinerii Gdańskiej. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, nowe aparaty zostały od początku zaprojektowane do utylizacji siarkowodoru przy użyciu powietrza wzbogaconego w tlen. Tym samym znacząco obniżyło się ryzyko ich awarii i jednocześnie poprawiło bezpieczeństwo pracowników. Jest to o tyle istotne, że w ciągu ostatniej dekady nominalna zdolność produkcyjna siarki zakładu w Gdańsku wzrosła o ponad 100 ton na dobę.